Hoe Stijgt De Turbodruk?
Wat is een turbo?
Turbo is het onderdeel dat wordt gebruikt om de prestaties in andere voertuigen dan de motor te verhogen. De turbo zorgt voor een toename van PK ' s en koppel aan het voertuig dankzij de energie in de uitlaatgassen. Met het turbosysteem kunnen het turbinewiel en de compressor via een as met elkaar worden verbonden. Op deze manier komen de uitlaatgassen eerst naar het turbinewiel, dan begint de as te roteren met de rotatie van de waaier, dan draait de as de compressorventilator en leidt de lucht naar de motorcilinders. Dit veroorzaakt op zijn beurt krachtigere explosies, omdat er meer zuurstof in de motorcilinders komt.
Hoe Stijgt De Turbodruk?
Er zijn 4 onderdelen om de turbodruk te verhogen of te regelen. Deze tracks zijn:
Intercooler (Decooler)
Het koelt de hete lucht die door de turbo wordt uitgestoten, waardoor deze nog meer kan condenseren. Dergelijke lucht bereikt normaal 160-170 graden en de dichtheid is vrij laag. De intercooler daarentegen koelt deze lucht in zichzelf en stuurt deze naar de cilinders, en dankzij de gecondenseerde lucht neemt ook de turbodruk toe.
Magneetventiel
De magneetklep is eigenlijk een elektromagneet. Deze magneet regelt de doorgang van lucht, water, gas, stoom en olie. Deze klep, die werkt met elektrische energie, zorgt voor de doorgang van deze stoffen dankzij de zuiger die erin zit. Wanneer elektriciteit aankomt, werkt de magneet en stuurt de stoffen in de inlaat naar het uitlaatkanaal. Wanneer de elektriciteit wordt afgesloten, werkt het niet als een magneet en voorkomt het de doorgang van stoffen. Als deze klep faalt, moet de turbodrukdalingen, en de solenoïdeklep worden veranderd om het te verbeteren.
Wastegate Valve
De wastegate klep is een klep aangesloten op de ECU die de turbodruk in turbovoertuigen regelt. Het beweegt samen met de solenoïdeklep. Samen met de informatie die afkomstig is van de magneetklep, leidt het het uitlaatgas dankzij de ventilator naar het uitlaatgedeelte van de turbo. In speciale turbosystemen bevinden uitlaatgassen zich dicht bij de hoofdleiding en veroorzaken ze prestatieverlies. Om de turbodruk niet te laten vallen, moet deze klep op een bepaalde frequentie worden onderhouden.
EGR Valve
De EGR-klep maakt het mogelijk om het uitlaatgas terug te sturen naar de verbrandingskamer van de motor voor herverbranding. Het doel is om de resterende zuurstof in het uitlaatgas opnieuw te verbranden. EGR-storing of verstopping zal de turbodruk in het voertuig doen dalen en ook uw voertuig zal uit de tractie vallen. Om dit te voorkomen is EGR annulering een veelgebruikte methode.
Laatst toegevoegde berichten
Zoek Blog
